Am 23. August 2024 hat Valère Thiébaud im Tissot Velodrome in Grenchen einen neuen Schweizer Stundenrekord aufgestellt. Der Bahnradfahrer legte in einer Stunde eine Distanz von 53,451 Kilometern zurück und übertraf damit die bisherige Bestmarke.
Der Schweizer Stundenrekord im Radsport
- Aktueller Rekord: 53,451 km von Valère Thiébaud (23.08.2024, Tissot Velodrome Grenchen)
- Vorangegangene Rekorde: Claudio Imhof (52,116 km, 2020) und Marc Dubois (48,337 km, 2017)
- Weltrekord: 56,792 km von Filippo Ganna (2022)
- Alle Rekorde wurden im Tissot Velodrome Grenchen aufgestellt
Wer hält aktuell den Schweizer Stundenrekord?
Valère Thiébaux neuer Rekord: 53,451 km am 23. August 2024
Valère Thiébaud hat am 23. August 2024 im Tissot Velodrome in Grenchen einen neuen Schweizer Stundenrekord aufgestellt. Der Bahnradfahrer legte in einer Stunde eine Distanz von 53,451 Kilometern zurück.
Damit übertraf er den bisherigen Rekordhalter Claudio Imhof um fast 1,3 Kilometer. Thiébaux‘ Leistung markiert einen bedeutenden Fortschritt in der Schweizer Stundenrekord-Geschichte und zeigt die kontinuierliche Verbesserung der Leistungen im Bahnradsport.
Der Rekordversuch war akribisch vorbereitet. Thiébaud trainierte monatelang speziell für diese Herausforderung. Das Velodrome in Grenchen bot optimale Bedingungen mit seiner 250-Meter-Bahn und der Höhe von 450 Metern über dem Meeresspiegel.
Diese Höhe ermöglicht bessere aerodynamische Bedingungen, da die Luft dünner ist. Thiébaud fuhr konstant schnell und konnte seine Kräfte perfekt einteilen. In den letzten 15 Minuten steigerte er noch einmal sein Tempo und sicherte sich so den neuen Rekord.
Claudio Imhof: Der Rekordhalter von 2020 und seine 50-km-Premiere
- Rekord: 52,116 km am 18. September 2020
- Besonderheit: Erster Schweizer über 50 km in einer Stunde
- Verbesserung: +3,779 km gegenüber Marc Dubois (2017)
- Veranstaltungsort: Tissot Velodrome Grenchen
Claudio Imhof hielt den Schweizer Stundenrekord von 2020 bis 2024. Am 18. September 2020 fuhr er im Tissot Velodrome Grenchen eine Distanz von 52,116 Kilometern.
Damit war Imhof der erste Schweizer, der die 50-Kilometer-Marke durchbrach. Seine Leistung verbesserte den vorherigen Rekord von Marc Dubois um fast 4 Kilometer und zeigte die stetige Weiterentwicklung im Schweizer Bahnradsport.
Imhofs Rekordversuch war ebenfalls ein sorgfältig geplanter Event. Der damals 30-jährige Thurgauer startete um 18:00 Uhr, als die Bedingungen am besten waren. Er fuhr konstant 52 km/h und konnte sein Tempo über die gesamte Stunde halten.
Imhof war sichtlich erleichtert, als er die 50-km-Marke durchbrochen hatte. Seine Leistung wurde in der Schweizer Radsport-Szene als Meilenstein gefeiert und motivierte andere Athleten, ebenfalls Rekordversuche zu wagen.
Wie hat sich der Schweizer Stundenrekord entwickelt?
Die Rekordentwicklung: Von Marc Dubois bis Valère Thiébaux
| Jahr | Rekordhalter | Distanz | Steigerung | Verbesserung in % |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | Marc Dubois | 48,337 km | – | – |
| 2020 | Claudio Imhof | 52,116 km | +3,779 km | +7,82% |
| 2024 | Valère Thiébaud | 53,451 km | +1,335 km | +2,56% |
Die Entwicklung des Schweizer Stundenrekords zeigt eine stetige Verbesserung über die Jahre. Marc Dubois legte 2017 eine Distanz von 48,337 Kilometern zurück.
Claudio Imhof verbesserte diesen Rekord 2020 um fast 4 Kilometer auf 52,116 Kilometer. Valère Thiébaux setzte 2024 mit 53,451 Kilometern erneut eine Steigerung von über 1,3 Kilometern — Schweizer Radrennfahrer.
Interessant ist die prozentuale Steigerung: Während Imhof die Leistung von Dubois um fast 8% verbesserte, gelang Thiébaux eine Steigerung von 2,56%. Dies zeigt, dass die absoluten Verbesserungen zwar kleiner werden, die relative Leistung aber dennoch beeindruckend ist. Die Athleten nähern sich dabei immer mehr den physischen Grenzen des menschlichen Körpers.
Das Tissot Velodrome Grenchen als Rekordzentrum
Das Tissot Velodrome in Grenchen hat sich als Zentrum für Stundenrekord-Versuche im Schweizer Radsport etabliert. Alle drei aktuellen Schweizer Rekorde wurden hier aufgestellt.
Die spezielle Bauweise des Velodroms mit seiner optimalen Oberfläche und der Höhe über dem Meeresspiegel bietet ideale Bedingungen für solche Leistungsversuche. Die konsistenten Bedingungen und die professionelle Infrastruktur machen das Tissot Velodrome zu einem bevorzugten Ort für Rekordversuche.
Die Höhe von 450 Metern über dem Meeresspiegel ist ein entscheidender Faktor. In größerer Höhe ist die Luft dünner, was den Luftwiderstand verringert. Die Athleten müssen zwar etwas mehr atmen, um genügend Sauerstoff zu bekommen, aber der geringere Widerstand überkompensiert diesen Effekt.
Zudem ist die Bahnoberfläche perfekt präpariert und bietet optimalen Grip. Die Beleuchtung und die Atmosphäre im Velodrome sind ebenfalls auf Rekordversuche ausgelegt.
Interessanterweise wurden auch der aktuelle Stundenweltrekord der Männer und der Frauen im gleichen Velodrome in Grenchen aufgestellt. Filippo Ganna fuhr am 8. Oktober 2022 56,792 km, und am 26.
Oktober 2022 stellte die Amerikanerin Ashton Lambie mit 53,502 km einen neuen Frauen-Weltrekord auf. Dies unterstreicht die herausragende Qualität des Tissot Velodromes als Rekordstätte.
Wie schneidet der Schweizer Rekord im Weltvergleich ab?
Filippo Ganna’s Weltrekord: 56,792 km im Vergleich
Der aktuelle Stundenweltrekord der Männer liegt bei 56,792 Kilometern und wurde von Filippo Ganna am 8. Oktober 2022 aufgestellt.
Damit liegt der Schweizer Rekord von Valère Thiébaux rund 3,3 Kilometer unter dem Weltrekord. Die Differenz zeigt die enorme Leistung, die für einen Weltrekordversuch nötig ist, aber auch die Qualität der Schweizer Leistungen im internationalen Vergleich.
Gannas Weltrekord wurde ebenfalls im Tissot Velodrome Grenchen aufgestellt. Der Italiener fuhr im Schnitt 1,418 km pro Minute und erreichte eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 56,792 km/h.
Zum Vergleich: Thiébaux‘ Durchschnittsgeschwindigkeit lag bei 53,451 km/h. Die Differenz von 3,3 km klingt auf den ersten Blick nicht viel, bedeutet aber über eine Stunde verteilt eine konstante Geschwindigkeitssteigerung von fast 3 km/h.
Interessant ist auch der Vergleich mit dem Frauen-Weltrekord. Ashton Lambie fuhr 53,502 km, was nur knapp unter Thiébaux‘ Rekord liegt. Dies zeigt, dass die Leistungsdichte im Stundenrekordfahren sehr hoch ist und kleine Unterschiede in der Vorbereitung oder den Bedingungen große Auswirkungen haben können.
Die physischen und mentalen Herausforderungen des Stundenrekords
Ein Stundenrekordversuch erfordert nicht nur körperliche Höchstleistung, sondern auch mentale Stärke. Der Athlet muss eine Stunde lang ein konstantes Tempo fahren, ohne andere Konkurrenten oder äußere Reize.
Die Konzentration auf das eigene Tempo, die Schmerzgrenze und die richtige Energiezufuhr sind entscheidend. Die Athleten müssen ihre Kräfte perfekt einteilen, um am Ende der Stunde noch genügend Power für die letzten entscheidenden Runden zu haben.
Die physischen Anforderungen sind enorm. In einer Stunde verbraucht ein Athlet mehrere tausend Kalorien und verliert viel Flüssigkeit durch Schwitzen. Die Herzfrequenz liegt fast durchgehend im höchsten Bereich.
Die Beinmuskulatur brennt vor Schmerzen, und der Rücken wird durch die aerodynamische Position stark belastet. Viele Athleten berichten von einem „Tunnelblick“ in den letzten Minuten, bei dem die Konzentration so stark ist, dass sie kaum noch etwas um sich herum wahrnehmen.
Die mentale Herausforderung ist vielleicht sogar noch größer. Eine Stunde kann im Velodrome wie eine Ewigkeit vorkommen. Es gibt keine Taktik, keine Spurts, keine Abwechslung – nur das monotone Runden drehen.
Die Athleten müssen sich immer wieder selbst motivieren und dürfen keinen Zweifel aufkommen lassen. Viele verwenden mentale Techniken wie Visualisierung oder Selbstgespräche, um durchzuhalten. Die Unterstützung durch das Publikum und das Team kann dabei entscheidend sein.
Die Vorbereitung auf einen Stundenrekordversuch dauert oft Monate oder sogar Jahre. Die Athleten müssen ihre Ernährung perfekt anpassen, ihr Training optimieren und die besten Materialien auswählen.
Jedes Detail kann entscheidend sein – von der Sitzposition über die Wahl der Reifen bis hin zur Luftdichte im Velodrome. Viele Rekordversuche scheitern an kleinen technischen Problemen oder an einem schlechten Tag des Athleten.
Der Schweizer Stundenrekord zeigt die beeindruckende Entwicklung im Bahnradsport. Mit Valère Thiébaux‘ neuem Rekord hat die Schweiz erneut bewiesen, dass sie zu den führenden Nationen im Radsport gehört. Das Tissot Velodrome in Grenchen bleibt ein Hotspot für Rekordversuche, und die kontinuierliche Steigerung der Leistungen verspricht spannende Entwicklungen für die Zukunft.
